正时滑轮在滑轮体的外径周围有齿或袋。正时齿啮合金属带上的孔，而正时袋啮合皮带内圆周上的驱动凸耳。顾名思义，这些牙齿或口袋是用来计时的。传动带的动力传递，或驱动运动，仍然是通过平面带和滑轮表面之间的摩擦力来完成的。

采用我们的专利滚珠轴承正时齿，精度高，效果持久

I型和II型定时滑轮允许循环重复，没有任何螺距积累，也称为带蠕变，在非常精确的公差。重复性是指单个螺距在一个指定的公差内(通常在0.002 " (0.051 mm)到0.005 " (0.127 mm)范围内)连续旋转的皮带返回到主位置的能力。在摩擦传动系统中，皮带轮的移动速度略慢于传动带。如果不加以控制，摩擦传动金属带中的皮带蠕变会导致重复性的损失，影响应用的精度。使用I型或II型定时滑轮是保持系统精度的最佳方法。

定时元件——尤其是定时齿——必须具有很强的弹性。该材料的硬度和耐久性是必不可少的，以确保最小的磨损从连续啮合的皮带和滑轮。皮带技术的专利定时滑轮采用硬化球轴承作为齿，专门设计提供额外的抗持续磨损和撕裂。

以精确的直径比实现最大的皮带寿命

有几个重要的因素考虑时，设计一个皮带轮的金属带应用，但最重要的是皮带轮直径。合适的皮带轮直径是皮带轮直径与皮带厚度的比值。随着径厚比的减小，带弯曲应力增大，带寿命降低。

当设计定时滑轮时，重要的是要确保所有的定时元件有球面或渐开线/渐开线半径。这些半径保证皮带和滑轮的顺利啮合和脱离。为避免累积公差导致的问题，驱动和从动部件之间的直径差应至少为±0.005”(0.127 mm)到±0.007”(0.178 mm)。零或近零反弹的应用是特殊情况。

当制造带齿皮带轮时，每个正时齿都插入在皮带轮本体中已加工的孔中。必须非常注意每个齿的径向位置，以确保总螺距精度。这也是必要的定时滑轮有一个螺距直径的中性轴带(一半的皮带厚度为薄扁平带)，作为反对的基础。金属带是典型的薄，一个因素，往往是忽略了计算滑轮胶带支持直径。在这些计算中若不包括皮带厚度，几乎总是会导致正时元件的不匹配。

胶带支撑直径可由公式确定:

D = NP /π- t
地点:
N =滑轮的节长或齿数
P =穿孔节距
皮带厚度

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